《樁基規(guī)范》中，單樁豎向抗壓承載力可能由兩種情況控制：一是由地基承載力控制,，也就是由于樁身周邊和樁端巖土層超過承載力被破壞造成樁基破壞,；二是由樁身承載力控制，也就是由于樁身混凝土超過承載力被壓碎或樁身失穩(wěn)造成樁基破壞,。

      對(duì)于樁身承載力控制時(shí)的情況,，《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008第5.8.2條規(guī)定：鋼筋混凝土軸心受壓樁正截面受壓承載力應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 當(dāng)樁頂以下5d 范圍的樁身螺旋式箍筋間距不大于100mm，且符合本規(guī)范第4.1.1 條規(guī)定時(shí)：

N<ψ_cf_cA_ps +0.9f’_yA’_s          (5.8.2-1)

2 當(dāng)樁身配筋不符合上述 1款規(guī)定時(shí):

N<ψ_cf_cA_ps                （5.8.2–2)

式中 N一一荷載效應(yīng)基本組合下的頂軸向壓力設(shè)計(jì)值:

      ψ_c一一基樁成樁工藝系數(shù),，按第 5.8.3 條規(guī)定取值:

        f_c一一混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:

       f’_y一一縱向主筋抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:

      A’_s一一縱向主筋截面面積,。

     注意：以上公式的左右兩端均為設(shè)計(jì)值,。

      此時(shí)，單樁承載力特征值 R_a=N÷1.35,。

     系數(shù) 1.35的來源是《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50007–2002第3.0.5條：對(duì)由永久荷載效應(yīng)控制的基本組合,，也可采用簡(jiǎn)化規(guī)則，荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計(jì)值S按下式確定：S=1.35S_k≤R_,。S_k為標(biāo)準(zhǔn)組合,，而單樁承載力特征值 R_a對(duì)應(yīng)的就是標(biāo)準(zhǔn)組合。地基基礎(chǔ)規(guī)范3.0.5條：確定基礎(chǔ)底面積及埋深或按單樁承載力確定樁數(shù)時(shí),，對(duì)應(yīng)采用作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合,、承載力的特征值。

 

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      按《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ 106 -2014第4.1.3條：工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí),，加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2倍,。

 

      此時(shí)，靜載試驗(yàn)最大加載值為Q_max=2R_a=2N÷1.35=1.48N,。

      Q_max=1.48N＞N,，最大加載值大于樁身承載力，樁身是否會(huì)在靜載試驗(yàn)中被壓碎,？

      其實(shí)這個(gè)問題在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008第5.8.2條的條文說明中就有解釋：

4 樁身受壓承載力計(jì)算及其與靜載試驗(yàn)比較
      對(duì)于按規(guī)范式（5.8.2-1）計(jì)算樁身受壓承載力的合理性及其安全度,，從所收集到的43 根泥漿護(hù)壁后注漿鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)結(jié)果與樁身極限受壓承載力計(jì)算值Ru進(jìn)行比較，以檢驗(yàn)樁身受壓承載力計(jì)算模式的合理性和安全性（列于表5.8-1）,。其中樁身受壓承載力極限值R_u 按如下關(guān)系計(jì)算：

      從表5.8-1 可見,，雖然后注漿樁由于土的支承阻力（側(cè)阻、端阻）大幅提高,，絕大部分試樁未能加載至破壞,，但其荷載水平是相當(dāng)高的。最大加載值Q _max 與樁身受壓承載力極限值R_u 之比 Q_max / R_u均大于1,，且無一根樁樁身被壓壞。其中1/ 4 樁加載值 Q_max 因錨樁等原因未達(dá) Q_u 值,。

      以上計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果說明三個(gè)問題：一是影響混凝土受壓承載力的成樁工藝系數(shù),，對(duì)于泥漿護(hù)壁非擠土樁一般取ψc =0.8 是合理的；二是在樁頂5 d 范圍箍筋加密情況下計(jì)入縱向主筋承載力是合理的,，同時(shí)可使混凝土受側(cè)向約束而提高軸向承載力,；三是按本規(guī)范公式計(jì)算樁身受壓承載力的安全系數(shù)高于由土的支承阻力確定的單樁承載力特征值安全系數(shù)K =2，樁身承載力的安全可靠性處于合理水平,。

      所以,，單樁豎向抗壓承載力特征值Ra由樁身承載力控制時(shí)，靜載試驗(yàn)最大加載值為Q_max=2R_a ,。

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      另一解釋：載荷試驗(yàn)時(shí),，加載的荷載值是確定的,，應(yīng)將其視為標(biāo)準(zhǔn)值，對(duì)應(yīng)的材料強(qiáng)度也應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值,，不需考慮材料分項(xiàng)系數(shù),。材料分項(xiàng)系數(shù)為材料標(biāo)準(zhǔn)值除以設(shè)計(jì)值，對(duì)混凝土取1.4（混規(guī)287頁）,，對(duì)熱軋鋼筋取1.1（混規(guī)290頁）,。則計(jì)算樁身的極限承載力時(shí)，采用樁基規(guī)范5.8.2條的兩個(gè)公式,，但其鋼筋和混凝土的強(qiáng)度由設(shè)計(jì)值改為標(biāo)準(zhǔn)值,，即：

N_k<ψ_cf_ckA_ps +0.9f’_ykA’_s

N_k<ψ_cf_ckA_ps 

      以上公式的左右兩端均為標(biāo)準(zhǔn)值。以上結(jié)果與《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008第5.8.2條的條文說明中樁身受壓承載力極限值Ru 的計(jì)算結(jié)果差不多,。

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